توسعه جهانی صنعت تایر درگیر چالش های داخلی
شانزدهمین همایش و هفتمین نمایشگاه صنعت تایر برگزار شد
شانزدهمین همایش و هفتمین نمایشگاه بین المللی صنعت تایر روز سه شنبه در محل هتل المپیک تهران با حضور همه فعالان این صنعت برگزار شد. این رویداد که تا روز پنجشنبه ادامه یافت به بررسی چالش های صنعت تایر و ارایه راهکارهایی برای خروج از آن پرداخت.
مهندس حافظی دبیر شانزدهمین همایش و هفتمین نمایشگاه صنعت تایر در افتتاحیه این مراسم با اشاره به حضور ۸۰ شرکت در فضایی به اندازه ۳۲۰۰ متر در هفت سالن گفت تعداد شرکت کنندگان ۷۰ درصد رشد کرده است.وی افزود: در این همایش ۴۶۴ مقاله شرکت کرده که در مقایسه با سال قبل ۶۰ درصد رشد کرده که ۵۵ مقاله برای سخنرانی و ۱۲۰ مقاله به عنوان پوستر شرکت کردند.
دولت از تولید حمایت می کند.
دکتر لطفی زاده معاون وزیر صمت در این همایش با بیان این که وظیفه وزارت صمت حمایت از تولید است گفت: در سال های اخیر تولیدکنندگان برای خودکفایی در صنعت تایر قدم های بزرگی برداشته اند و شاهد خودکفایی نسبی در این صنعت هستیم و امید می رود در سال ۱۴۰۴ شاهد جشن خودکفایی باشیم.
وی با بیان این که باید به دنبال ارتقای صادرات باشیم گفت: مناسب بودن قیمت تایر ایرانی زمینه توسعه صادرات را افزایش دهد.
لطفی زاده با تاکید بر ضرورت همکاری مشترک و رقابتی بنگاه های تولیدی و ارتباط با شرکت های جهانی گفت: برای کسب تراز جهانی در این صنعت باید از قواعد جهانی تبعیت کنیم و به عنوان مثال تحقیق و توسعه و افزایش سهم این موضوع در هزینه شرکت ها اهمیت دارد.
خودروهای الکتریکی و ضرورت تحول در صنعت تایر
خسرو محمودیان دبیر انجمن صنفی صنعت تایر با بیان اینکه در سال ۲۰۲۳ معادل ۸۵/۹ میلیون دستگاه خودرو و امسال در ایران کمتر از ۱/۷ میلیون دستگاه خودرو تولید شده است گفت: ابداع و گسترش خودروهای الکتریکی باعث کاهش مصرف سوخت های فسیلی شده و استفاده از هوش مصنوعی باعث تولید خودروهای چدید هوشمند و تایرهای همراه با نوآوری شده است. به گفته وی الکتریکی کردن خودروها متناسب با الزامات اتحادیه اروپا باعث شده ظرف یکی دو دهه آینده تولید وی افزود: در سال ۲۰۲۲ در حدود ۲/۲ میلیارد حلقه تایر تولید شده که ۱/۵ میلیارد آن متعلق به تایرهای سواری بوده و ۷۵ درصد آن برای تایرهای جایگزین است.
وی با اشاره به این که بومی سازی طرح های جدید و تولید تایرهای مختلف در ایران و بومی سازی فناوری تولید رادیال در کشور از اهمیت بالایی برخوردار است گفت: رشد ۳ درصدی متوسط در یک دهه به رغم تحریم ها و محدودیت ها اتفاق افتاده و اکنون صنعت با آن که قادر به تولید همه نیاز کشور است اما هنوز در رادیالیزه شدن به طور کامل نیاز به تلاش بیشتر حس می شود.
به گفته وی جا ماندن از بازار یکی از تهدیدهای جدی است و در آینده خودروهای الکتریکی جایگزین بنزینی می شود و نشانه های آن مشهود است و لذا باید فناوری های نوین در تولید تایرهای دیشرفته در دستور کار قرار بگیرد.
برای توسعه صنعت تایر در مجلس تلاش می کنیم
حجت الاسلام حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع نیز در همایش افتتاحیه شانزدهمین گردهمایی صنعت تایر با بیان اینکه در صنعت لاستیک شرکت ها باید تولید مشارکتی رقابت پذیری را در دستور کار قرار دهند گفت: این موضوع باعث توسعه همپای شرکت های ایرانی در کنار شرکت های معتبر جهانی می گردد.
وی با اشاره به اختلاف قیمت تایر وارداتی و تولیدی گفت باید قیمت بر اساس حلقه تعیین شود نه تناژ تا بتوان تفاوت کیفی محصولات را مشخص و از تولیدات کیفی حمایت کرد.
حسینی کیا با بیان این که در تخصیص ارز مشکل داریم از تخصیص ۶۰۰ میلیون دلار ارز به واردات انتقاد کرد و گفت تخصیص صد میلیون دلار به تولید موفق نبوده و باید در این رابطه تصمیماتی اتخاذ شود.
وی گفت در مجلس و کمیسیون صنایع آمادگی داریم تا مشکلات صنعت تایر برطرف شوند.